步步驚心!臺灣10大「行人地獄」交通亂象

步步驚心!臺灣10大「行人地獄」交通亂象

美國媒體 CNN曾於報導中以「living hell」形容臺灣的交通環境,使「行人地獄」一詞引發廣泛討論,成爲臺灣交通亂象的貶稱。(示意圖/shutterstock)

丟臉丟到全世界!

去(2022)年交通事故造成超過3000人死亡,其中有394位行人因爲交通事故死亡、1萬6000多人受傷;平均下來,每天有將近47位行人,在臺灣道路上非死即傷。美國媒體 CNN曾於報導中以「living hell」形容臺灣的交通環境,使「行人地獄」一詞引發廣泛討論,成爲臺灣交通亂象的貶稱。8月20日「行人零死亡推動聯盟」在臺北凱達格蘭大道,舉行一場「還路於民大遊行」,五大訴求包括:健全人行設施、改革駕訓考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、六都推動零死亡願景。

緯創旺年會嘉賓曝光!請來天后張惠妹、45分鐘唱滿滿

《DailyView網路溫度計》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統調查網友最有感的「10大交通亂象」,如何有效降低行人意外死傷,同時又避免行車交通混亂,是政府及民衆需要共同努力的方向!

No.10 待轉機車佔據斑馬線

三檔資安股防駭大作戰

臺灣規定機車部分路口需要強制兩段式左轉,然而這樣的設計引發騎士及行人不滿,因爲機車待轉格緊鄰着行穿線,容易與行人發生動線衝突,機車太多還會溢出至行穿線或人行道,「巷口斑馬線寬度不足與待轉格無法負擔現有的機車量」、「許多路口明明空間不足,卻堅持劃設『機車待轉區』,導致待轉機車與直行車輛同道,甚至畫進斑馬線與行人爭道」。

No.9 穿越設施、號誌不明顯

爲保護行人安全,交叉路口多會設置行人穿越號誌系統,將行人綠燈與行車綠燈分開亮行。不過有些路口號誌不清楚,甚至沒設號誌,曾發生多起民衆走在沒有號誌燈的斑馬線上,差點遭迎面而來的轎車撞上。網友提及相關經驗,「民衆反應行人號誌不明顯,要通過這個路口常覺得十分驚險」、「沒號誌又設置斑馬線纔是問題」。

No.8 馬路太寬、紅綠燈秒數不足

許多較大的路口,由於路幅太寬綠燈通行的秒數又不夠長,且中間沒有設行人庇護區,走到一半可能被困在路中央,尤其對年長者、身障者等族羣都相當驚險。網友認爲,「馬路過長過寬,也要一併施做中央庇護島,纔有更大的保護作用」、「馬路太寬,來不及走到對向人行道,中間又無庇護設施」。

No.7 機車亂竄

許多騎士爲了搶快會亂竄車道、鑽車縫,還有人爲了抄近路或是躲避紅燈,直接將車騎上騎樓,大剌剌跟行人爭道,網友氣憤表示,「走在路上,除了要小心汽機車突然出現,機車、腳踏車搶在人行道上騎乘,還有機車在車道亂竄也是個大問題」、「機車亂鑽亂竄,超容易造成事故」、「一堆騎士亂竄又沒法可罰」。

No.6 腳踏車騎在人行道還按鈴

人行道上到底能不能夠騎腳踏車?根據「道路交通管理處罰條例」第90條之3規定,自行車不得行駛人行道,除非在不妨害行人通行或行車安全無虞的原則下,於人行道設置標誌或標線纔可提供慢車行駛。網友表示,「硬要在人行道上畫腳踏車道,走在人行道都提心吊膽的」、「可以體諒腳踏車上人行道,畢竟有些地方沒有自行車道,騎在機車陣中也很可怕,但我覺得無論如何騎上人行道的腳踏車還是不能對行人鈴鈴」。

龙熬雪 小说

No.5 路面凹凸不平

臺灣的道路亂象除了行人通過路口危險性高之外,崎嶇不平的路面、道路路面出現坑洞等,道路品質不佳的問題也常爲人詬病。「路面坑坑疤疤,高低差,許多通勤民衆的轎車底盤、車輪疑似因此受損」、「人行道上不是有路樹隆起,就是面磚破碎形成的坑洞」、「馬路坑洞多不平坦(拖壞行李箱輪子等)」。最近一名來臺旅遊的日本人很好奇,「臺灣人是不是要把馬路鋪平是一件很困難的事情?」還說如果真的不會鋪,「可以請日本人來教你們呀!」。

No.4 走斑馬線仍遭車撞

臺灣頻頻發生民衆依號誌走斑馬線過馬路,卻遭車子未減速直接撞上的意外,網友紛紛留言痛批臺灣行人地獄「好好走在路上也會被撞」、「大多數不管是機車還是汽車完全不禮讓『正常過馬路』的人」、「連走斑馬線都怕被車撞…」「車子根本把行人當空氣⋯我也是走斑馬線被撞飛的」。

No.3 騎樓人行道違停車輛、障礙物多

對於行人最便利通行、分佈也最廣的是騎樓、走廊,及劃設供行人行走的地面道路,但卻屢遭違法違規使用、佔用與違停,障礙重重,不少網友反應,「就在我家附近看到汽車整臺停在人行道上」、「並排停車真的很嚴重,每次經過原本就沒有人行道走,還要再閃違停」、「人行道上堆滿各種雜物,同時還有電線杆和機車擋道,根本無路可走」。

飘逸居士 小说

No.2 車輛不禮讓行人

中職/宣告自由!豪勁向樂天桃猿說Thank You

爲洗刷臺灣「行人地獄」污名,2023年6月實施的《道路交通管理處罰條例》34條修正案,新增了13項民衆檢舉違規項目,駕駛若是不停讓行人,最高可開罰6000元;機車維持1200元罰鍰。肇事導致人受傷或死亡最高可處36000罰鍰。網友多數贊成表示「不管臺灣的道路設計有多爛, 開車的要養成習慣,看到路人要過斑馬線, 就是要停下」、「交通安全真的很無奈,一大堆機車根本不讓行人的,臺灣太多機車很危險」。

王的第一宠后

No.1 車子臨停、不停停車格

一派之长为老不尊

不少汽機車未遵守紅線、黃線的規範,常見到車子臨停在路邊卸貨、買東西,以爲只要一下子時間不影響,但其實已造成用路人需要在各種車輛當中迂迴前進,導致交通問題。網友指出,「違停是有錯,有在開車的幾乎都會圖個方便短暫違停,便利商店買個東西之類的」、「有輛救護車要開出去救人,偏偏被一輛違停紅線的轎車擋道,前進後退喬了好幾次,才勉強開了出去」。

Ozone「最爱CP」惊喜帅气合体 粉丝嗨翻:原地结婚

【網路溫度計調查結果之圖文,未經授權請勿轉載、改寫】

刺杀安倍晋三的改造霰弹枪 日本社会的恐怖梦魇

分析說明:

防漏财 命理师曝:钱包风水6禁忌

本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統提供,分析時間範圍爲2022年08月14日至2023年08月13日,共1年。

《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:每月處理1000億以上中文資料的網路社羣大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、新聞媒體、討論區、部落格等網站,針對討論『行人地獄』相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作爲本分析依據。

本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。

时速40公里 自驾公车最快明年3月上路