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「雷軍害怕的事發生了」小米電動車太猛 10萬人買車下場GG了
「雷軍害怕的事發生了」小米電動車太猛 10萬人買車下場GG了
終末的女武神（Record of Ragnarok） 第1季
小米電動車SU7面臨產能不足的困境。（示意圖/達志影像/shutterstock）
小米首款電動車SU7開賣5天，下訂車主達10萬人，鎖單量逾4萬單，在大爆單之下，交車時間20周起跳，Max高配版甚至要等32周才能拿到車。陸媒報導，小米車廠目前每天產能不到300輛，工人透露並未要求加班；SU7陷入產能地獄，導致交車時間最長8個月，成了小米最頭痛的問題，看來「雷軍擔心的事還是發生了」。
每日經濟新聞報導，官方數據顯示，小米SU7上市5天時間，下大訂（5000元人民幣，約臺幣22000元）用戶達10萬人，鎖單量已超過4萬單。
據小米汽車App數據顯示，截至4月3日，SU7標配版鎖定訂單後交付週期預計21~24周（5~6個月）；Pro版交付時間約20~23周；Max高配版要等更久約29~32周（7.5~8個月）。也就是說，鎖單後至少要等5個月，Max高配版甚至要到年底纔拿得到車。
報導指出，小米汽車工廠工人表示，目前每天預估生產240輛左右，工廠還在正常排產中，沒有特別要求，通常不加班。
「小米汽車將原計劃月產7000輛的目標，提升到月產1.2萬輛左右。」但供應商坦言，即使提高小米配件供應，但小米汽車工廠也很難在短時間快速提升產能。
小米SU7上市前，執行長雷軍接受央視訪問時，透露對新車交付時程的不安，「我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。」
小米汽車超越預期的熱度和人流量，在訂單暴量的同時交車時間也難以跟上，其實特斯拉、蔚小理等新能源車企，在造車前期都經歷過「產能地獄」，看來小米汽車也無法避免。
兩部門調整汽車貸款有關政策
本報北京4月4日電 (記者 吳秋餘)爲加大汽車消費金融支持力度，推動汽車以舊換新，穩定和擴大汽車消費，中國人民銀行、國家金融監督管理總局近日聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》(以下簡稱《通知》)，明確金融機構在依法合規、風險可控前提下，根據借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例。鼓勵金融機構結合汽車以舊換新等細分場景，加強金融產品和服務創新，適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金。
根據《通知》，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%。
奇景光電推出新一代WiseEye™ AI超低功耗解決方案
奇景攜手生態系統夥伴，致力於推動超低功耗人工智慧技術在各類終端應用上的廣泛應用。作爲本次embedded world參展的焦點，奇景將於tinyML展區展示其WiseEye AI解決方案，該方案融合了奇景多年來在人工智慧和低功耗設計領域的技術突破。WiseEye AI擁有出色的AI性能，同時具備超低功耗特性，可顯著延長電池供電裝置的續航能力。此外，WiseEye AI還兼具通用性和易用性，爲開發人員提供了快速原型開發和部署的便利。
此外，奇景還將與生態鏈夥伴共同推出一系列創新產品。其中包括僅拇指大小的AI視覺模組，與深圳矽遞科技（Seeed Studio）合作開發;以及一款搭載WiseEye技術的超低功耗智慧老鼠偵測相機，這是奇景與Laiwa Communication Ltd.（Laiwa）聯手打造的又一款創新應用。
值得關注的是，奇景將在embedded world 2024上發佈其全新WiseEye Vein模組，這是一款超低功耗、高度安全的手掌靜脈身份驗證解決方案。WiseEye Vein採用奇景自主研發的人體生物特徵識別技術，透過利用人體內獨特的血管分佈進行認證，大幅提升了系統的安全性和使用便捷性。相比現有的指紋或面部識別技術，WiseEye Vein無需接觸即可完成快速、衛生的身份驗證，非常適用於門禁管控、登錄驗證等場景。
奇景WiseEye Vein的功耗低於12毫瓦，僅爲競爭對手解決方案的四分之一，爲開發人員提供了新的選擇，能夠滿足下一代電池供電的安全存取控制應用。憑藉其超低功耗、卓越的AI性能和出色的使用體驗，WiseEye Vein有望成爲顛覆傳統生物特徵識別技術的新一代方案。
除此之外，奇景還將與合作伙伴共同推出一系列微型AI視覺模組和智慧監測裝置，如用於精準檢測鼠類活動的超低功耗相機解決方案。這些創新產品不僅擁有出色的AI功能，而且還具備非常低的功耗，爲開發人員在設計電池驅動的終端設備時提供了更多選擇。
奇景積極推動tinyML生態的發展。通過與tinyML基金會的深入合作，奇景緻力於將微型機器學習技術應用於各類分散式智慧裝置，實現真正的「隨處感知、隨處計算」的人工智慧願景。
凱基證券領先同業 攜手 Zuvio 打造學生理財專區
凱基證券攜手社羣平臺Zuvio打造理財專區，幫助大學生踏出投資理財第一步。(凱基證券/提供)
爲推廣普惠金融、落實公平待客，幫助年輕投資人建立正確理財觀念，凱基證券領先同業，合作臺灣最大的校園生活社羣APP Zuvio，打造「Zuvio理財專區」即日起正式上線，提供理財討論區、理財小學堂、咕咕新聞臺等豐富多元內容，以淺顯易懂白話方式，讓全臺超過100間大專院校，使用Zuvio平臺的50萬大學生開啓學習理財投資第一步，也能夠認識投資風險提升意識。
根據證交所2023年資料顯示，臺股證券戶全年新增97.8萬戶，其中首次開戶年齡層分佈，以20至30歲佔比最高達4成以上；20至30歲累計開戶人口已達160.5萬人，更首度突破全臺該年齡層人數的5成，理財已成爲全體大學生的必修學分。凱基證券指出，現在大學生處於網路時代，但透過網路搜尋接觸之金融資訊不一定具有專業背景，在投資市場中恐面臨風險。凱基證券攜手Zuvio推出全新的「理財專區」功能，透過討論區話題，包含「定期定額」、 「ETF」、「基金」、 「臺股」、「海外股票」等，大學生在理財投資遇到問題時，都可以來交流解惑，凱基證券也會適時分享正確觀念及金融知識。在咕咕臺則提供國內外財經新聞閱讀，鼓勵大學生關心自己投資的產品與市場資訊，能夠全面瞭解金融市場的運作，並且學會如何有效地管理自己財務。
凱基證券善盡社會責任，落實公平待客原則、金融友善服務精神，因此在Zuvio理財專區的小學堂提供適合大學生課程，內容可分成8大類型、17單元，目前共有230堂課，每週持續更新上線新內容，提供淺顯易懂的理財課程，讓大學生可循序漸進、由淺入深學習，課後並且附隨堂測驗檢視學習程度。凱基證券表示，小學堂不僅提供有關投資市場的知識，更特別設計「防詐停看聽」專區提醒防範金融詐騙及投資陷阱，包含分享常見詐騙案例及防詐要點、提升識詐能力，深化年輕族羣的金融專業知識與防詐觀念。而爲鼓勵大學生開立證券戶參與投資，更提供臺股、美股與精選基金定期定額手續費均一價優惠，以減輕大學生投資的成本，且小額資金即可進行投資，幫助建立積極的理財觀念。
此外，凱基證券爲貼近投資人需求及閱聽習慣，將專業理財資訊轉爲簡而易懂的內容，陸續打造YouTube「凱基股股漲」、Podcast「財經要雯」等多元節目，推出後皆受到熱烈迴響，幫助消弭投資人的金融知識落差；並推動「新白話文運動」，首創議題行銷懶人包圖卡，提供易懂且有價值的投資資訊，依據「易懂、簡單、易讀」U.S.E.R.原則(Understanding、Simple and Easy、Readability)，幫助解決投資人閱讀理財資訊的三大痛點，包括複雜的專業術語、有限的金融市場和投資產品基礎知識、資訊過載且快速變動等，具體實踐公平待客文化，以最親民的方式服務不同需求的投資族羣。
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美聯儲理事Kugler：通脹料進一步放緩 今年降息可能是合適的
美聯儲理事Kugler：通脹料進一步放緩 今年降息可能是合適的
每經AI快訊，美聯儲理事Adriana Kugler表示，通脹可能進一步放緩，並且不會對就業和經濟增長造成重大沖擊，從而爲下調“一些”利率創造條件。Kugler表示，消費支出趨弱應有助於經濟增速放緩至低於去年3.1%的水平，並且對勞動力的需求也在降溫。“隨着需求增長降溫，在供應充足的情況下我的基線預期是可以在失業率不顯著上升的情況下實現通脹進一步下降，”Kugler週三在聖路易斯華盛頓大學發表講話稱。她補充說，“如果去通脹和勞動力市場如我目前預期的那樣發展，那麼今年適當降低一些政策利率將是合適的。”
汽車零組件新兵虎山今年業績有望比去年更上層樓
虎山董事長陳映志表示，虎山擁有逾半世紀深厚的研發技術和管理經驗，專注於全球汽車售後服務零件市場，產品包含車門把手、車用鏡頭等，對於今年營運表現很有信心。黃淑惠攝
汽車零組件新兵虎山（7736）爲全球最大售後車門把手製造商及 CAPA 唯㇐共同制定車用鏡頭與超聲波雷達認證， 3 月 27 日登錄興櫃後，由於汽車汰換零件需求旺，法人看好今年業績展望比去年好，股價出現人氣，興櫃認購價格爲每股 66 元，4月3日收盤時爲120元，漲幅7.38%。
虎山董事長陳映志指出，虎山擁有逾半世紀深厚的研發技術和管理經驗，專注於全球汽車售後服務零件市場，產品包含車門把手、車用鏡頭、車用超聲波雷達、五金扣件等，今年各項產品業績正向看待，營收佔比最大的汽車把手預估最少成長10～15％，今年持續加大鏡頭＋雷達佈局，希望營收年增上看3成，對年公司業績表現很有信心。
虎山創立於民國 61 年，資本額 687,500 仟元，去年全年合併營收爲 11.65 億元，稅後純益爲 2.97億元，每股盈餘 4.33 元。今年前兩個月的營收1.88億元，年增率16.11%。法人看好今年營收、獲利表現比去年好，2024 年成長動能將以汽車車門把手及車用鏡頭爲主，預估2024 EPS上看5.06 元，年增率5.9%
主要銷售以AM市場爲主，近年更與美國合格汽車零件協會 CAPA （Certified Automotive
Parts Association）共同制定 CAPA702 車用鏡頭及 CAPA703 超聲波雷達認證標準和規範，投資上千萬成立全球唯㇐認證通過 CAPA702/CAPA703 車用零件認證實驗室，切入車用 ADAS 零件市場，目標成爲全球最大的 AM 車用鏡頭及雷達供應商，並積極佈局國內外專利，持續領先同業。
陳映志進一步分析，虎山爲滿足客戶需求於臺灣及美國設有研發中心，深入瞭解原廠零件問題，解決三高痛點（定價高、故障高、車齡高），以最小成本和創新思維，提供高價值的產品及服務。
公司目前累積超過 20,000 種產品，並持續增加中，行銷全球 100 餘國，服務超過 500 個客戶。虎山售後車門把手於北美市佔率超過 50%，爲全球最大的售後車門把手製造商，且於民國 102 年成功開發無線射頻辨識 （RFID）自動感應解鎖之車門把手，取得美日臺等多國專利，虎山將繼續執行售後服務零件市場升級 AM2.0 的策略，切入藍海高毛利的利基市場。
此外，看準美加兩國於民國 107 年 5 月強制新車安裝倒車鏡頭及全球汽車保有量逐年增加，車用售服鏡頭市場即將爆發的趨勢下，虎山於同年成立車用電子部門，專注於研發車用鏡頭及車用超聲波雷達，採用業界知名關鍵零組件設計出超越原廠畫質的產品。
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虧損線上論壇變AI概念股 美版PTT爲何一上市暴漲48％
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(來源：Dreamstime/典匠影像)
一個匿名線上論壇，成立近二十年來仍年年虧損，爲何能一夕搖身變成「AI概念股」，股價還在上市首日大漲四八％？這個主角，是有「美國版PTT」之稱的Reddit。
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做爲美國最大線上論壇的Reddit，是海外鄉民集散地、迷因哏發源地，更是許多時事的風向球。它的前三大股東，不只包含美國媒體集團康泰納仕（Condé Nast）、中國網路巨頭騰訊，更有現在最火熱的AI公司OpenAI執行長山姆・奧特曼（Sam Altman）。
三月二十一日，它以每股三十四美元的價格，正式在紐約證交所掛牌上市，在上市十天後，股價仍高於掛牌價約四五％。
可能不少人還記得二○二一年的「遊戲驛站（GameStop）之亂」——正是Reddit上聚集的散戶，狂買被對衝基金看空的股票，在二十天內硬是把這支股票的價格，推升成長近二十倍。
過去變現力低，受TikTok挑戰
二○○五年成立的Reddit，由畢業於美國維吉尼亞大學的史蒂夫．霍夫曼（Steve Huffman）與亞歷克西斯．瓦尼安（Alexis Ohanian）共同創立，如今它的網站流量排名全美前十大，略低於維基百科、勝過LinkedIn，每天有超過七千三百萬名活躍用戶；旗下子論壇（subreddits）更超過十萬個，話題從政治到金融、從科學到迷因都有，甚至，還有「請把我當五歲小孩解釋給我聽（Explain Like I’m Five）」這樣難以歸類的主題。其流量在二○一八年甚至一度超越臉書，躍升僅次於Google和YouTube的全美第三大網站。
有趣的是，它雖然是上一個網路世代的產物，但用戶樣貌卻相對年輕。據統計，其用戶約三分之二是Z世代或千禧世代，在美國造訪Reddit的人中，有三二％不太使用臉書。原因是，主打「匿名、開放、多元」的Reddit，擁有更多從個人經驗出發的分享，打中年輕世代追求「真實」的價值觀。
但這條上市路，Reddit走得並不容易。就跟其他社羣媒體一樣，Reddit也經歷過管理層動盪、言論審查引起社羣反彈、變現模式不明等危機。創立十九年後，現在這波AI熱潮，終於替它帶來轉捩點。
事實上，它二○二三年，有約九八％的營收都來自廣告，但社羣媒體的商業模式，在近幾年卻備受挑戰。
一是，Reddit的變現能力不如其他平臺，以每名活躍用戶能帶進的廣告營收來看，全球圖片分享社羣平臺Pinterest比它高出約三倍；二是，受到TikTok等其他廣告形式更豐富的社羣媒體競爭，Reddit的廣告營收成長在過去幾季也開始趨緩。
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如今高質量數據成稀缺資源
這也是爲什麼，比起廣告，市場更看重的是它在招股書中提到的「數據授權」營收成長潛力。
這項數據新產品，纔剛正式亮相就已獲Google搶先認證。今年二月，它同意將數據授權給Google用來訓練其AI模型，爲此，Google每年得付出約六千萬美元（約合新臺幣十九億元）、總金額估將高達逾兩億美元。
單看「一間社羣媒體擁有數據」這件事並不新鮮，但Reddit的數據，就是比其他平臺更值錢！
AI發展有兩大關鍵：龐大的算力和數據。根據史丹佛人本人工智慧研究院估計，光是用來訓練OpenAI旗下大型語言模型GPT-3，所需的數據量就多達五百七十GB，相當於二十五個維基百科的規模。
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而Reddit做爲一個文字論壇，坐擁的正是數據的寶庫。論「量」，它從創立至今已累積超過十億則貼文，和超過一百六十億則評論，而且這些數據還會隨着用戶驅動而自動不斷增加。
而它數據的「質」，不只含金量更高，更具有比較優勢。首先，造就首波AI浪潮的大型語言模型（LLM），如OpenAI旗下GPT和臉書旗下Llama，需要大量以文字爲基礎的訓練數據集，正是Reddit論壇內容的強項，與以影音、圖片爲主的其他社羣平臺不同。
其次，在將數據用於AI模型訓練前，需要「清洗」數據，也就是將數據按照屬性分門別類、貼上標籤，而它旗下的上萬個子論壇，已經替AI公司自動做好這件事。例如，如果想訓練金融相關的語言模型，特別適合用「WallStreetBets」子論壇（華爾街論壇，關於股票、期貨討論版）裡的討論串當訓練數據，其他還有醫療、法律、流行時尚等各種垂直領域的數據可供使用。
另外，現在AI生成內容最爲人詬病的「胡說八道（hallucination）」症，也可能透過它的數據減輕。AI生成內容之所以難以完全取代人類、甚至是出錯，在於其缺乏與真實物理世界互動的經驗。而Reddit內容最大特色，在於它的匿名功能讓用戶很願意分享個人經驗，也讓其資訊更接地氣，正好與其他新聞網站、論文、教科書等大數據集互補。
簡單來說，Reddit的數據擁有巨量且不斷更新、分類標籤、人類經驗等特色，也讓其成爲AI時代下必備且稀缺的資源。
看準這點，它從二○二三年就開始佈局，調整API（應用程式介面）政策，將原本免費開放給外部的數據改爲付費。而對它來說，與Google的授權協議只是第一步，由於招股書上並沒有特別列出這是獨家授權，因此外界估計接下來還會看到更多授權金入帳。
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挑戰：功能被取代、用戶流失
擁有對的資源，讓它能抓緊機運搭上這波AI高速列車，但它並不是從此就高枕無憂。
現在的Reddit，與許多媒體和創作者一樣，在AI時代展開之際，也正面臨「創新者困境（The Innovator’s Dilemma）」。
創新者困境，由哈佛商學院教授克萊頓・克里斯坦森（Clayton Christensen）提出，指的是在市場上站穩腳步的成熟企業，面對破壞式創新時會遭遇的兩難困境：應該冒着損害既有業務的風險，去投資新技術？還是選擇忽視新技術，但未來可能被掌握新技術的新進者超越？
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以Reddit的例子來看，加入AI陣營可以讓它獲得新的營收成長動能、讓自己的內容更容易在AI產品中被看見，也有機會藉由合作提升自身AI技術，優化自家平臺的內容推薦演算法。
然而，另一方面，當用來訓練AI的內容有大量來自Reddit，也就表示未來AI能提供越來越接近它平臺上的內容，那麼或許有一天，人們想要找答案時，很可能會直接問AI，而不是到Reddit上找；一旦用戶開始流失，既有的廣告收入也會開始受到打擊。
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這也是爲什麼，另一派內容供應商，仍傾向保護自己的資料不加入AI訓練。例如，《紐約時報》在二○二三年底控告OpenAI和微軟，在未經同意下利用其新聞報導訓練AI模型，還可能傷害其聲譽。
面對創新者困境時，該怎麼選？這並沒有正確解答。蘋果創辦人賈伯斯曾說，「如果你不自己革自己的命，那也會有其他人來動手。」看來，Reddit選擇了自己先動手。無論結局如何，它已經在AI時代下重新定位，爲自己開拓新道路。接下來，就看這條路能走得多廣多遠。
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商業週刊1899期
英特爾晶圓代工 虧損擴大
英特爾（Intel）揭露旗下晶圓代工業務營運虧損惡化，而且這項業務在數年內可能都無法達到損益兩平的情況，這凸顯英特爾昂貴的擴張計劃面臨挑戰。
英特爾二日提交給美國證管會的文件顯示，負責製造業務的新部門「英特爾晶圓代工」（Intel Foundry）在二○二三年營收一百八十九億美元，較前一年的二百七十五億美元下滑，該事業的營運虧損從二○二二年的五十二億美元擴大到七十億美元。
英特爾股價二日在盤後交易重挫約百分之四至每股四十二點二九美元，延續二日收盤時百分之一點三的跌幅，今年來累計跌幅達到百分之十三。
英特爾執行長基辛格在一場投資人會議中表示，二○二四年將是Intel Foundry晶圓代工事業營運虧損最嚴重的一年，預期到二○二七年左右將實現收支平衡。基辛格在簡報中表示：「我們相信這樣的透明度和可問責性是必要的。需要的轉型正在進行中。」
基辛格也透露，英特爾晶片代工業務受到決策錯誤的拖累，包括一年前反對使用荷蘭艾司摩爾（ＡＳＭＬ）的ＥＵＶ（極紫外光）設備。基辛格說，部分由於這些失誤，英特爾已將晶圓總數的約百分之卅委託給臺積電等外部合約製造商。英特爾的目標是將這一數字降至大約百分之廿。
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英特爾現在已經改用ＥＵＶ設備，隨着舊機器被逐步淘汰，ＥＵＶ將滿足愈來愈多的生產需求。
基辛格說：「在後ＥＵＶ時代，我們現在在價格、性能和重回領導地位方面都很有競爭力。而在前ＥＵＶ時代，我們承受了大量成本，缺乏競爭力。」
基辛格重申英特爾明年前將恢復其半導體技術上的優勢，隨着時間發展，將改善英特爾產品的功能並降低製造成本，以便從競爭同業手中贏得訂單。基辛格說，這會在二○三○年底前帶來多達一百五十億美元的營收。
中國互金協會舉辦互聯網金融糾紛訴源治理和多元化解座談會
4月3日，據中國互聯網金融協會官微消息，2024年3月22日上午，中國互聯網金融協會在京舉辦互聯網金融糾紛訴源治理和多元化解座談會。會議重點討論了小額貸款糾紛涉及的司法管轄權、電子證據認定、立案和執行、支付令、電子送達、訴前保全、網絡查控、網絡開庭，部分金融糾紛調解組織的黑產化及金融糾紛調解組織的規範管理，調解協議的司法確認，債務人失去聯繫後重新建立聯繫，違法違規“代理維權”等黑灰產活動的認定標準和聯合打擊等互聯網消費金融行業面臨的主要問題和困難。下一步，協會將在司法機關和金融管理部門的指導下，充分發揮行業自律機制作用，深入研究推進解決互聯網金融糾紛處理難題，大力踐行新時代“楓橋經驗”，不斷加強行業協同，共同維護金融市場秩序，防範化解金融風險，促進金融高質量發展。
臺股早盤下殺百點 鋼鐵、水泥吸金 中鋼構亮燈漲停
臺股示意圖。圖／本報資料照片
臺股3日早盤受美股拉回整理及清明連假影響，指數開低下跌逾百點，指數低點來到20,308點，權王臺積電（2330）下跌5元，暫報 785元；另一早7.2規模強震來襲，市場預期後續對鋼鐵、水泥等原物料需求增加，相關類股全面走揚，中鋼構（2013）亮燈漲停，躍居盤面吸金指標。
關注美股表現，終場四大指數全數下跌，道瓊工業指數下跌396點，或1.0％，收在39,170點；標普500指數下跌37點，或0.72％，收在5,205點；Nasdaq指數下跌156點，或0.95％，收在16,240點；費半指數下跌75點，或1.51％，收在4,886點。
美股表現弱勢，四大指數收盤全數下跌。儘管美國總統拜登與中國領導人習近平進行通話，將安排財政部長葉倫、國務卿布林肯於近期訪問中國，加強雙方溝通。然而，繼前日公佈ISM製造業PMI返回擴張區間之後，人口普查局發佈2月工廠訂單也優於預期。
而且包含FED克里夫蘭分行主席Mester、舊金山分行主席Daly，都發表了「不急於降息」的看法；加上地緣衝突升溫推升國際原油持續走高。相關訊息使投資人擔憂，高利率將維持更長時間，造成股市與債市齊跌，道瓊與標普500指數收盤連兩日走低。
統一投顧表示，美國ISM製造業指數意外強勁，打擊市場降息預期，本週持續關注還有多名Fed官員，聯邦公開市場委員會副主席、紐約聯準銀行總裁與Fed理事等將發表談話。適逢清明連假前，市場追價意願恐降低，但臺股權值股良性輪動撐盤，指數可望高檔震盪延續多方格局，中小股還是持續輪動表現。族羣以佈局半導體先進製程、鴻海集團、AI相關供應鏈、機器人概念、能源與重電、高殖利率個股等族羣爲主。